起重機(jī)司機(jī)證，項(xiàng)目代號(hào)Q2，是質(zhì)監(jiān)局（現(xiàn)在的市場(chǎng)監(jiān)督管理局）頒發(fā)的，現(xiàn)在已經(jīng)將原來(lái)的q4-q9等項(xiàng)目并入“起重機(jī)司機(jī)Q2”證書(shū)。4年有效期，到期前3個(gè)月內(nèi)必須復(fù)審（一般在到期前2-3個(gè)月提交申請(qǐng)復(fù)審即可），證書(shū)全國(guó)通用、國(guó)網(wǎng)可查，是特種作業(yè)人員上崗必備的證書(shū)。

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一、起重機(jī)種類區(qū)分

1.門(mén)式起重機(jī)，又稱”龍門(mén)起重機(jī)”，是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

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2.橋式起重機(jī)，又稱“天車”，是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。廣泛用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。

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3.塔式起重機(jī)，簡(jiǎn)稱塔機(jī)，別稱“塔吊”，是指動(dòng)臂裝在高聳塔身上部的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，起源于西歐。工作范圍大，主要用于多層和高層建筑施工中材料的垂直運(yùn)輸和構(gòu)件安裝。塔式起重機(jī)是生活中最為常見(jiàn)的起重機(jī)械，在當(dāng)今社會(huì)已逐漸取代其他機(jī)械，占據(jù)主導(dǎo)地位。

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4.門(mén)座式起重機(jī)是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地基上的臂架型起重機(jī)。多應(yīng)用于港口、船臺(tái)、水電站、露天堆料場(chǎng)等地進(jìn)行起重裝卸作業(yè)。裝卸用門(mén)座起重機(jī)工作速度較高。造船用門(mén)座起重機(jī)可適應(yīng)大起升高度和大幅度作業(yè)的要求，但工作速度較低建筑安裝用門(mén)座起重機(jī)具有整機(jī)裝拆運(yùn)輸性好、吊具下放深度大、能較好地適應(yīng)臨時(shí)性工作和棧橋上工作等的特點(diǎn)。

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5.纜索式起重機(jī)，又叫“走線滑車”，掛有取物裝置的起重小車沿架空承載索運(yùn)行的起重機(jī)。纜索式起重機(jī)主要用于需跨越峽谷或江河吊運(yùn)物料或安裝橋梁的場(chǎng)合，如大壩混凝土澆筑、山地木材運(yùn)送、礦山物料運(yùn)送、拱橋無(wú)支架安裝和懸索橋吊裝等。

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6.流動(dòng)式起重機(jī)，也稱”汽車吊”“隨車吊”，主要分為履帶式起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、全地面起重機(jī)、隨車起重機(jī)等類型。流動(dòng)式起重機(jī)適用于單件重量大的大、中型設(shè)備構(gòu)件的吊裝，作業(yè)周期短。

具有使用范圍廣、機(jī)動(dòng)性好、可以方便地轉(zhuǎn)移場(chǎng)地、對(duì)道路或場(chǎng)地要求高、臺(tái)班費(fèi)較高等特點(diǎn)。

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一般來(lái)說(shuō)，駕駛什么類型的起重機(jī)，就考什么類型的Q2證，例如Q2-塔式起重機(jī)司機(jī)證、Q2-流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)證等 。只考取了其中一項(xiàng)作業(yè)證，是不能操作其他工種的，每種起重機(jī)司機(jī)證是不通用的。

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