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    河北至山西將新建高鐵雄安新區(qū)至忻州高速鐵路

    鐵路之家 2021-01-13 3642 瀏覽 0 評論

    近日,國家發(fā)展改革委最新發(fā)布關(guān)于新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路可行性研究報告的批復↓↓↓

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    主要建設(shè)內(nèi)容

    新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路起自京雄城際鐵路雄安站,經(jīng)河北省雄安新區(qū)、保定市清苑區(qū)及望都、曲陽、阜平等縣,山西省五臺山風景區(qū),忻州市五臺縣、定襄縣,接入忻州西站,正線全長342公里,全線設(shè)12個車站(含1個預(yù)留車站),雄安新區(qū)地下段利用擬建的東西軸線隧道工程進行布設(shè),同步建設(shè)相關(guān)存車場、存車線。

    設(shè)計速度350公里/小時

    鐵路等級:高速鐵路。

    正線數(shù)目:雙線。

    設(shè)計速度:350公里/小時。

    最小曲線半徑:一般地段7000米(困難地段5500米)。

    最大坡度:一般地段20‰(困難地段30‰)。

    牽引種類:電力。

    到發(fā)線有效長度:650米

    列車運行控制方式:CTCS-3列控系統(tǒng)。

    調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。

    其他技術(shù)標準執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》(TB 10621-2014)。

    規(guī)劃遠景年輸送能力

    規(guī)劃遠景年輸送能力:單向3400萬人/年。

    項目總投資572.4億元

    項目總投資572.4億元,其中工程投資536.3億元,動車組購置費36.1億元。保定南設(shè)站工程6.1億元由河北省承擔,剩余投資566.3億元,資本金233.0億元,其中中國國家鐵路集團有限公司出資122.5億元,由企業(yè)自籌解決(中央預(yù)算內(nèi)投資另行研究確定);河北省出資52.4億元(含征地拆遷費用),由河北省和沿線地市按照相關(guān)要求安排財政資金出資;山西省出資58.1億元(含征地拆遷費用),由山西省和沿線地市按照相關(guān)要求安排財政資金出資。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關(guān)規(guī)定,經(jīng)出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外使用國內(nèi)銀行貸款。

    建設(shè)工期4.5年

    項目由雄安高鐵公司負責建設(shè)和經(jīng)營管理,建設(shè)工期4.5年。


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